Décarbonation du transport aérien : la piste des agrocarburants
Pour répondre au défi climatique et réduire son empreinte carbone, le transport aérien devra compter sur le déploiement de biocarburants d’aviation durables et innovants. La réglementation a fixé comme objectif la substitution à court-terme du kérosène fossile par des carburants d’aviation durables de 2% en 2025 et de 5% en 2030, et vise à plus long terme 70 % à l’horizon 2050. C’est dans cette perspective que TotalEnergies et Avril ont décidé d’investir dans le développement d’une filière française de cultures intermédiaires pour la production de carburants aériens durables.
Les cultures intermédiaires sont des cultures semées entre deux cultures dites principales, sur une même parcelle. De ce fait, elles ne requièrent pas de terres supplémentaires et n’entrent pas en compétition avec l’alimentation humaine et animale, tout en étant sources de revenus complémentaires pour les agriculteurs.
TotalEnergies et Avril ont annoncé vouloir évaluer “l’ensemble la chaîne de valeur, depuis la sélection des variétés végétales jusqu’à la production de biocarburants, avec pour objectif la structuration d’une filière française pérenne. Avril fournira les huiles végétales issues des cultures intermédiaires à TotalEnergies qui les transformera en carburants aérien durable dans ses bioraffineries françaises et par coprocessing dans ses raffineries françaises et européennes“.
